漫畫–那樣害羞也太犯規了–那样害羞也太犯规了
普天之下客運的六艘貨輪，經過36天的航行，先從華盛頓海口停航，事後分赴澳洲和意大利，本終歸闊別從澳和北愛爾蘭日本國運回了石英和火油。
眼前六艘油輪都仍舊到沖繩區域旁邊，將在明日到達伊斯坦布爾海口。
吳光澤原始供給出門東洋，見證這一非同尋常的日！
此次航並與虎謀皮風調雨順，中途有陰毒的天氣擋。
好在檢察長及大地航運支部感應就，讓橄欖球隊躲進塘沽。
雖說耽擱了2天2夜，但是比起場上的危機，如故值得的。
又，飛舞時辰本人就蓄了三天的時間，用以僞劣天候的突如其來變化。
這36天的年光裡，吳榮耀總樂意應用數目，其後完婚真性境況，尾聲做出部分限令。
了局，燈光好的獨特，六艘船的護士長紛紜吐露讚佩和好奇！
土生土長，斯老闆航海知識如此淺薄！
吳無上光榮這次將帶着賀遠章，兩人乘船鐵鳥，遲延一天至東瀛，見證這一次的特等樂成!
6艘都是二十整年累月的老海輪，這一次口碑載道的實行了工作，讓吳亮光喜！
非徒抱了一位重量級購房戶，還聲明了，這六艘船買的很值！
一艘客輪若果跑四趟，吳鮮麗就能凡事回本，隨後賺的縱然成本。
而四趟航行加上保養的時分，只需10個月。
這較買新船盤算多了，固然也是此刻的東瀛，倉皇虧遊輪；
故而這種時式貨輪，他人也不嫌惡。
農民戰爭時代，支那的重洋散貨船挑大樑漫炸掉，而到於今郵電也毀滅進化蜂起，自是急急缺少遊輪了。
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有人說東瀛狠去泰西買船啊！
契機是支那人不想買，歸因於東洋貨幣紀念幣管的很嚴，用衆人寧租船，也不甘意買船。
幸虧由於這種畸形竿頭日進，到後起，東洋能造出遜色西洋的監測船時，支那人照舊不想買，如故甘願租。
因爲當下港島的那幅船王，給的價位比他們買船都計多了！
之所以，又會輩出一種場面：港島人到東瀛打造新船，託福日後，再租給東瀛倒運公司！
…….
吳光澤和賀遠章到了啓德機場，盤算前往東瀛！
手上港島唯獨兩家油公司，一家國新航空，一家港島飛。
航線以東，屬港島飛行；航道以東，屬於國泰航空。
港島飛行的航道，生命攸關有港島到腹地（已通航）、港島到越南（將要停工）、港島到臺島、港島到東瀛。
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造東瀛的航班，據此儘管屬於港島航空。
是航空公司只在了1958年先前，其後就被國民航空推銷了。
港島宇航在1949年抵達了形成期，因頗時候，全日到內陸就急需安排幾十班，策應那些豪富到港。
但華夏成立後來，閉塞了航道，因故事務霎時間就海損了半拉子以上。
再加上即將劈頭的朝戰，政工又要犧牲很大，管理瀟灑就貧苦了！
吳光芒要想開拓進取種子公司，止一下興許，那視爲收訂港島航空。
緣在港島，是允諾許還有其它有限公司的。
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這少許過錯針對性全方位人，因爲洪荒鋪往常也想作戰諧和的有限公司，嗣後蒙受了葛亮洪的水火無情准許。
即或是遠古信用社以國泰航空尸位素餐、捨不得斥資買新飛機等各種發揚晦氣的源由，葛亮洪反之亦然採選了拒諫飾非。
良上前去東西方的航路，基石都是中西的超級市場。
即或是如此這般，港府也唯諾許再建立港島地頭油公司。
史前莊迫不得已，只得找找機會，銷售了國中航空。
爲此，假若讓國南航空再採購港島油公司，那港島就一期國國航空，做把小本經營了。
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吳體面想邁入宇航業的譜兒，幾乎一籌莫展心想事成了。
誰消亡一個航空夢，有一個自己的支公司，豈舛誤很一人得道就感？
倘使友善採購了港島財團，那明晨國新航空，都不至於是港島種子公司的對手。
飛新加坡共和國，港島航空好吧採選不從北面印度支那經過。